小编暴走佛山各大商圈 告诉你哪里停车抵

　　停车状况点评：南海万达广场免费停车！南海万达广场免费停车★！南海万达广场免费停车！重要的事情说三遍★★★！作为佛山目前为止高大上的商业综合体★，南海万达广场的停车收费是零。但就因为这样，在佛山这个无人能敌的4300多个地下车库里，竟然每天都能爆满★★，很多来消费的车主都就近直接停在广场南边和东边的路上★，同样也是不收费的，但由于是在规划中的道路★★★，违规与否有待商榷★。

　　收费标准★：不消费30内免费★，3内6元，超出3部分每2元★★，高收费15元；消费满50元3内免费，超出3后每2元；过夜30元起不封顶，月保300元。

　　两个露天车场相对独立，通过灌木丛与铁丝网与外界相隔，且高于水平面★★★，起到很好的保护作用。另外，据小编了解，两个露天车场曾经出现过车辆抢占出入口的问题，两个停车场都不得不用水马作了车龙指引，减少交通混乱的状况发生★★。有房地产业内人士甚至认为，岭南天地的规划很可能会败在停车位的问题上。

　　0$近，桂城路内停车将试点分时段和路段收费的消息传得沸沸 ，9月25日马上就要开听证会了，对于动辄3元或5元起的两个方案，市民反应不一。为此★，小编暴走了佛山多个商业体，为看官们呈现全面的停车收费与停车状况。$pages/news/detail/detail?city=fs&channelId=0&newsId=17371259

　　停车状况点评：季华四路的创意产业园是集办公、购物★、娱乐★★★、饮食于一体的三旧改造园区，也是佛山新兴的旅游景点之一★★★。这里采用的是露天车位与立体车库相结合，通过一侧纵向车位+一侧横向车位规划，已经实现空间大化利用★★，仅剩下狭窄的通道，经常出现人车抢道的情况。创意产业园早上8点半以后车位就会出现紧缺，绕完园区一圈也是一位难求★★★，甚至会因为寻找车位而造成迟到，所以有些人宁愿选择早半上班★★“抢车位”。

　　停车状况点评★★★：紧挨着南海万达广场的金融城广场（又名天河城广场）于今年8月9日开业，比万达广场晚了一年★，停车同样也是免费的哦！但车位数就相对较少★★★，仅有1000多个★★。有特色的是，金融城广场很高科技地引入了时下流行的智能停车位，有点立体车库的即视感，然而对于车技一般的女司机来说，是相当考验人的。

　　对于中央缴费处统一缴费，小编认为不太便利，即便车库从入口到出口，每个地方都贴了标示提醒消费者到中央缴费处交纳停车费，但倘若没留意的消费者把车开到出口才发现，就会导致出口混乱；消费者已经形成了出费的固有思维，而且出费也是相对方便★★。

　　停车状况点评：鹏瑞利广场位于季华七路边上★，随着附近楼盘的建起★★★，消费人群开始聚集，停车收费也是属于偏高的一类。在停车场内部★★，不同区位的墙柱上，都贴有二维码★，消费者只要下载了购物中心的APP软件，扫描二维码就能准确找到自己停车的位置，停车场还进行了分区，有女士停车位、铂金卡专属会员停车位、无障碍专用停车位等。女性专用车位用粉红色标识，比普通车位要宽一点。

　　收费标准★★★：百花广场地下停车场前两个6元/次★★，每增加一个加收2元★★，全天高限价30元，月保800元，15内免费；百花总汇空中车库单次收费与地下车库一致，此外单次消费满30元免2★★★，月保400元★。

　　此外，地下车库还通过顶部的红绿灯指引告诉车主是否有空位。至于车位数量，在周末或节假日到这里★，剩下车位基本是个位数★★，必要时还要排队进场，一些车主则会选择路边规划的免费车位。

　　有趣的是，园区内仅有的一个立体车库却没有爆满，主要原因是“难停靠，取车费时”★★。同样的★，紧挨着创意产业园的季华美食城则是长时间空荡荡一片，并打着“非消费车辆不得停放★”的标示语。编以为，若能两处停车场资源共享，必能缓解创意产业园的车位紧缺问题。

　　停车状况点评：百花广场在小编所调查的商场中★★★，收费之高是数一数二★★★。停车位不到200个★★，还没到下班时间★★，空余车位数仅剩下31个，而且这些地下车库入口狭窄★★，仅限2米以下的车辆出入，由于规划老旧，车库通道弯曲且狭窄，倒车入库不是那么容易★★★，女司机要慎入！

　　停车状况点评★★：保利水城是千灯湖附近较成熟的商圈★★★，3元的停车收费是相当便宜的★★★“良心价”。总规划有负一层停车位，通过颜色分为五个区域，每个区域都有相应的电梯进入地面商场★★，十分方便。而且进出不用取卡刷卡★★，通过扫描汽车前后方的车牌便能智能识别车辆和计费★，减少车主找卡和保存卡片的麻烦。

　　从车位状况来看，不知是否受到人气影响，车位还是相对充足★★★，如果在万达广场找不到车位又不想冒着违停的风险可以选择在这里停靠★。此外，露天车场也设置了十多个停车位，但档板旁边就是工地★★，敢不敢停在这里，车主们就要好好斟酌了。

　　停车状况点评：岭南天地是由上海瑞安房地产斥资打造的东华里片区三旧改造项目★，现已成为广佛乃至珠三角地区比较著名的旅游景点，但每到这里的游客纷纷表示车位难求★★★。现实的状况是距离景点近的仅有两个露天车场，良缘路停车场和人民路停车场，但却长期爆满；而较空旷的祖庙路A地块停车场距离景点较远，很多车主不愿意选择。

　　收费标准★★：1内免费★★；1-4内4元；3以上每加收1元；每天高限价15元，月保400元。

　　更奇葩的是人下车后必须通过后楼梯步行进入地面商场，车库总体使用体验不佳。此外，百花总汇的空中车库虽然数量充足，但服务时间限制在7★:00-23★★★:00★，停车和取车只能通过两台升降机，一旦车多拥挤起来时需要等候多时★★★，较为麻烦。

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　　车位数★★：地下停车场有173个★★★；后广场数十个；百花总汇B馆5-7层空中车场数百个★★。

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　　停车状况点评：南海万科广场开业也有近一年，是开的第五家万科广场，对于消费者也是采取免费停车的操作方式，业主停靠过夜除外★★★。其地下停车场有两层★★，双进双出设计，而且是有自然采光口的地下车库★★；车场采用自助缴费和中央缴费相结合的方式，停车场内按颜色分区★★，还有反向寻车系统★★★。

　　从车库的规划来看，出入口可以同时容纳两列车龙，而且限高达到3★.2米，小货车都可以轻松通过★，地下二层的车位比其他两层要多，通过颜色和字母分区找车辆非常明显★。

　　近，桂城路内停车将试点分时段和路段收费的消息传得沸沸 ★★★，9月25日马上就要开听证会了★★，对于动辄3元或5元起的两个方案★★，市民反应不一。为此，小编暴走了佛山多个商业体★★★，为看官们呈现全面的停车收费与停车状况。

　　露天车场在工作日下午都已经是爆满状态★，还打出“只提供场地停放，不作保管★，请注意防盗★★”的警示语，露天车场与门前的公交站没有明显的隔离带，人群可自由出入，确实对停放车辆没有什么保障★。这样的状况使更多车主选择了旁边的华远街和华远东路边公共停车位★★★，同样的条件★，价格相对便宜★★，个3元/次,过后每半2元/次★,过夜8元/辆，位置有400多个，相对较多，只是走回商场会稍微不方便。

　　收费标准：前两个4元/次,每增加一个加收1元,全天高限价15元★，15内免费。

　　停车状况点评★：东建世纪广场是季华路商业带的老字号商业综合体，这里聚集了许多白领居住和工作★★★，每条停靠的公交线都有大量的人流上下，车流更甚★。从价格来看，停车消费还是蛮高的。从车位状况来看，位于华远东路的地下车库入口较为不明显★，且出入口狭窄，甚至在商场内找不到明显通往地下车库的标识。

　　系统通过视频探测器对车牌进行识别，车主进入停车场即可通过信息引导屏清晰地找到停车位★，无需刷卡即可定位车辆，取车时只需在电梯口的查询机中输入信息就能找到车子所在位置。从车位数量来看，即便有近900个车位，但由于人流量大★，部分车辆需要停靠在港湾式临时区域或广场南侧的路边车位★★★。